XVI RAID 1000 KASBAHS - 2008

Luis Ferreira y Carlos Loureiro, con el Land Rover Defender 110 del Team Hugo Filipe 4x4, fueron los vencedores de la 16 edición del Raid 1000 Kasbahs.
El equipo portugués, que acumula así el mejor palmarés en la historia de la prueba, se impuso en un trazado muy selectivo con la dificultad añadida de las tormentas de arena y la lluvia.

16/03/2008
Marrakech - Verificaciones    
Marrakech, la legendaria ciudad roja que ha visto partir en tiempos pasados a las caravanas que cruzaban el desierto, reunía en esta ocasión a los participantes de la 16ª edición del Raid 1000 Kasbahs.
El carismático desafío a la distancia más corta iniciaba la cuenta atrás con la presencia de los pilotos y navegantes más laureados en la historia de la prueba.
Entre los favoritos, Luis Ferreira y Julio Tomás aspiraban a su tercera victoria y todo apuntaba a un nuevo duelo hispano-luso.
Tras el reencuentro de los veteranos y las presentaciones de los debutantes se iniciaban las verificaciones en las que se revisaba el material obligatorio y se precintaban los gps oficiales.
Durante el primer briefing, Julio Ibáñez advertía de la dureza del trazado, más montañoso que en los últimos años, recomendando una estrategia prudente para conservar las mecánicas.

17/03/2008
Marrakech - Taliouine
Las fuertes lluvias caidas unas semanas antes habían obligado a la organización a suprimir la primera zona del Sector Selectivo por su extrema peligrosidad. El recorrido alternativo implicaba un largo enlace ascendiendo por la ruta de Tizi-n-Tichka, que resultó fatal para el motor del Defender del equipo M. Coutihno, al tener que abandonar antes de dejar el asfalto.
El control horario de salida, situado al pié del Toubkal, daba paso a la navegación a través de un entramado de pistas sinuosas en el corazón del Alto Atlas.
La expectacularidad del paisaje era proporcional a la dificultad de seguir el camino correcto en los diferentes cambios de valle.
Excluidos los atajos significativos, debido al relieve de la orografía, los errores se pagaban con volver hacia atrás.
Luis Ferreira y Carlos Loureiro muestran sus intenciones desde el principio marcando el mejor registro mientras que la mayoría de participantes se sitúa a escasa distancia.
Después del repostaje en Taliouine, una reconfortante cena aguardaba en el campamento tras los primeros contrafuertes del Antiatlas.

18/03/2008
Taliouine - Foum Zguid
La salida del segundo sector selectivo, así como en las restantes etapas, se situaba junto al campamento sin enlace previo.
El avance de las carreteras en el Sur de Marruecos deja en el olvido numerosas pistas que iban a servir como escenario del trazado propuesto en el road-book.
Sobre un terreno mixto, marcado por 2 pasos de montaña de aspecto lunar, el reparto de tiempos sería fundamental para lograr un buen resultado.
El impresionante descenso del segundo puerto recomendaba engranar velocidades cortas, mientras que en las rápidas planicies del final se debía atender al límite de velocidad.
Es la transición al desierto, que da la bienvenida con una violenta tormenta de arena. La dureza de las zonas pedregosas pasa factura motivando que media docena de equipos lleguen fuera de control por diversas averías.
El Toyota de Andrés Ruiz y Nina García presenta el registro más corto, colocándose segundos en la general detrás de Ferreira y Loureiro.

19/03/2008
Foum Zguid - Tagounite
La clásica etapa del Lago Iriki tenía en esta ocasión un comienzo inédito, como todas las zonas recorridas hasta el momento.
El vadeo del Oued Tissint presentaba pocas alternativas para evitar un gran rodeo, pero quienes encontraron el paso en el márgen izquierdo obtuvieron una sustanciosa ventaja. Pasado el chott, las líneas rectas entre los controles de paso desafiaban los cordones de dunas del Erg El M'Hazil para acceder más tarde a Chegaga desde el Sur.
Al mismo tiempo la tormenta de arena volvió a hacer acto de presencia, esta vez con más intensidad incluso que el día anterior.
Con la dificultad añadida de la falta de visibilidad y el estado extraordinariamente blando de la arena, solo 9 equipos pudieron completar el recorrido antes del cierre de control.
Lino y Marta Alves ganan la etapa con el Defender del Team Fast-Inf.Net situándose en cabeza de la general, que ahora es dominada por los portugueses en los 3 primeros puestos.
Afortunadamente el viento amainó al atardecer, permitiendo disfrutar de una agradable velada en el vivac, situado al borde de un palmeral junto a la Kasbah de Nesrate.

20/03/2008
Tagounite - Rissani
Después de la tempestad viene la calma. Tras 2 días sin ver el sol, ocultado por una densa nube de polvo, el viento se calmaba.
El cuarto sector selectivo conectaba el Valle del Draa con los oasis del Tafilalt a través de rápidas hammadas entre crestas rocosas, a veces interrumpidas por el cauce arenoso de algún oued.
La etapa recorría un terreno menos exigente que para algunos iba a suponer un relativo descanso y para otros el final de sus expectativas, frustradas por los problemas mecánicos de sus vehículos.
Entre tanto, en la lucha por los primeros puestos se disputa cada Km. Ferreira y Loureiro presentan el mejor registro arrebatando la primera posición de la general a los Alves, seguidos de cerca por los canarios de Solajero.
La climatología volvía a cambiar en la última noche de vivac. La carpa que cada noche servía como zona de reunión tuvo que ser anclada al camión de la organización y a varios vehículos para garantizar su estabilidad.
El viento procedente ahora del Atlas amenazaba de nuevo con el fantasma de la tormenta.

21/03/2008
Rissani - Erfoud
La ventaja de la que disfrutaban los equipos portugueses al inicio de la última etapa les permitía disputar la victoria entre ellos sin correr demasiados riesgos, pero no era suficiente para jugar al ratón y al gato.
La situación de los controles de paso sugería múltiples atajos con un tiempo impartido demasiado justo para aventurarse en todos y el Erg Chebbi ocupaba las 2 ultimas páginas de las zonas selectivas del libro de ruta.
Para complicar más las cosas, empezó a llover intensamente y ya no paró hasta la noche. El desierto presentaba ahora una imágen insólita y el barro y la falta de visibilidad se convertían en la principal dificultad.
Ante esta situación los equipos se plantearon diferentes estrategias, unas más acertadas que otras. Pedro y Guillem Martínez, con el Toyota de Rocauto Sport, terminaban como mejores debutantes.
Por delante, Julio Tomás y Amparo Marzal consiguen una buena remontada con el veterano Range subiendo al tercer escalón del podio.
Lino y Marta Alves ganaban su segunda etapa , pero no consiguen desbancar a Luis Ferreira y Carlos Loureiro, que con el L. Rover Defender del Team Hugo Filipe 4x4 se proclaman vencedores del Raid 1000 Kasbahs 2008.

Clasificaciones


Reportaje gracias a: Raid 1000 Kasbahs.
Abril 2008.