El convoy está en camino

Un convoy ha sido organizado para facilitar el transporte de algunos vehículos esperados en la salida en Moscú el 9 de julio.
La fundación de este sistema ha permitido a muchos competidores matricularse para una carrera que les parecía inaccesible.

En la disciplina de incursión en la carrera, las condiciones de preparación de ésta pueden variar. Una vez que la educación física es completada y la mecánica del vehículo ha sido ajustada, está todavía el problema de la logística para ser solucionada. Un pequeño equipo a menudo implica viajes para varias personas, un camión y posiblemente vehículos de ayuda, entre otras cosas. Para un destino como Rusia, el laberinto administrativo por el cual los competidores tienen que trabajar puede suponer un obstáculo. Junto al procedimiento de inscripción, A.S.O. decidió proporcionar una solución con todo los que vacilaban debido al transporte. Un procedimiento simplificado ha sido adoptado de acuerdo con las autoridades de aduana rusas. Ahora que la inscripción se ha cerrado, la operación comienza su fase práctica. La mañana del 29 de Junio, un punto de partida inicial fue instalado en Pau. Otros vehículos tambien partieron de Lyon, antes de que los números sean aumentados en París. La capital francesa es el punto de partida para el viaje tomado por 22 competidores y los vehículos de ayuda que viajarán en " la clase de durmiente ". Cargado en cuatro transbortadores de coches, saldrán para Travemünd, un puerto cerca de Hamburgo, donde un barco los tomará a través del Mar Báltico a Helsinki. Después del cruce de la frontera entre Finlandia y Rusia, la caravana encabezará en Nóvgorod, entonces hacia Moscú, para una llegada prevista el 8 de julio. Los vehículos de transporte seguirán la ruta entera de la carrera, permitiendo que los desafortunados que abandonen pueden ser recuperados. Cargando para el viaje de vuelta después de Krasnaya Polyana. Los vehículos entonces serán reunidos con sus propietarios el 26 de julio.


Silk Way se presenta como una prueba perfecta para preparar el Dakar.

Es la opción elegida por Stéphane Peterhansel que descubrirá dentro de unos días una prueba con la que espera sumar un nuevo éxito a su palmarés. Sin embargo, sus máximos rivales podrían estar en su propio Team X-Raid, que cuenta en sus filas igualmente con Krzystof Holowczyc, 5º en el último Dakar, así como con Leonid Novitskiy y Alexander Mironenko. El equipo ucraniano Sixt también tiene pensado poner toda la carne en el asador, apostando por Vadym Nesterchuk, con ganas de subir al podio. Llegan igualmente buggys de todo tipo al Silk Way, como ensayo general de lo que presenciaremos en enero en Sudamérica. Para su regreso a la competición, Stéphane Henrard busca desempeñar un papel clave en Rusia, mientras que el equipo SMG ha colocado a Ronan Chabot al volante, además de contar ya con Mathias Kahle. Al mismo tiempo, Christian Lavieille, que hasta el momento no ha cosechado ningún éxito en el Silk Way, ocupará por primera vez un buggy preparado por Dessoude. En las pistas y dunas rusas también se presenciará el regreso de Thierry Magnaldi, también con un buggy monoplaza. Se trata de una fórmula en pleno boom y atrae igualmente a aficionados a las motos y a los coches al proponer un vehículo híbrido. También se han decantado por esta opción Jurgen Van den Goorbergh y Cornelis Koolen, que completan la lista de participantes en esta categoría. Para Etienne Lavigne, director del Dakar, “la afluencia de pilotos de todos los contextos se debe a la búsqueda de aventura de los equipos fieles al Dakar y que desean encarar desafíos variados, pero que respeten siempre el mismo espíritu. Es la razón de ser de la apuesta por el sello Dakar Series”.


Silk Way Rally: ventanillas cerradas

Después de dos ediciones que instalaron a Silk Way como el acontecimiento de deporte mecánico más importante de toda la Rusia, el rallye Dakar Series persigue su auge este año. A menos de un mes de la salida, la ventanilla de las inscripciones está a punto de cerrar sus puertas después de haber registrado cerca de 120 expedientes, venidos de 25 países. La prueba se sitúa así como la cita más unificadora de la disciplina, después de Dakar. Gozará por otra parte de una exposición televisiva idéntica, con imágenes difundidas en más de 190 países.

Silk Way Rally nació en 2009, organizado por el fundador y dirigente del team KAMAZ-master, Semen Yakubov. Los pioneros le reunieron Kazan a Achgabat. El año siguiente, una serie de cinco años dedicada a XXII Juegos Olímpicos de invierno ha sido abierta, con un itinerario dibujado entre San Petersburgo y Sotchi. Para el tercer acto, el cambio de fecha invita a descubrir el verano ruso, sobre el trayecto Moscú - Sotchi entre el 9 y el 16 de julio. El anuncio de esta innovación ha sido acompañado por la renovación del apoyo del Primer ministro Vladimir Putin, que nombró Presidente de la Organización de Silk Way Rally al viceprimer ministro y presidente del Comité olímpico de Rusia Alexander Zhukov. El patrocinador del proyecto dirigido por Semen Yakubov es de nuevo la compañía Transneft. Y la sociedad francesa A.S.O ., organizadora del rallye Dakar, sostiene y participa en los preparativos de Silk Way Rally.

Los meses de trabajo que preceden la carrera han sido dedicados a los reconocimientos, terminados durante el mes de mayo. Los bosquejos realizados el último otoño por el equipo del director ejecutivo Sergei Gyria han sido ajustados en las semanas pasadas, entre otros con expertos como Jean-Pierre Fontenay y Gilles Picard, antiguos vencedores de Dakar. Más compacto, el trayecto promete desde el punto de vista deportivo una carrera más intensa. ¡ La distancia que hay que cubrir ha sido reducida en cerca de 600 km, pero el total de los sectores cronometrados precisamente aumenta 600 km! En este encadenamiento sin tregua, la secuencia más espectacular de la semana ha sido programada sobre la etapa en rizo del 13 de julio Astrakhan-Astrakhan: con 400 km anunciados. Antes los pilotos habrán comenzado a medirse sobre pistas imprevisibles entre Moscú y Lipetsk, luego sobre las arenas de Archedinsk entre Lipetsk y Volvograd. Continuarán luego navegando entre estepas y desierto. Y para acabar, una especial que se jugará en los decorados magníficos de las montañas del Cáucaso, dónde la experiencia del pilotaje a través de vados será sometida a un test. Todos los que lleguen al final, serán bienvenidos a la ceremonia de distribución de los premios y a la cena de gala, en la ciudad costera, huésped de los Juegos Olímpicos 2014.


Entre vecinos del Este

Los competidores originarios de países de Europa central siempre registraron resultados buenos en el Dakar, pero Silk Way no formaba parte de sus objetivos. Hasta ahora. Este año, pilotos experimentados estarán sobre la línea de salida de la prueba de Dakar Series organizada en casa de su vecino del Este.

La edición 2005 de Dakar fue la mejor para Hungría. En efecto, todas las tripulaciones que habían tomado la salida (4 coches, 2 motocicletas y 2 camiones) atravesaron la meta en el Lago Rosa. Debido a la crisis económica, el número de competidores húngaros que participaba en la prueba más grande y internacional de todo terreno cayó a un o dos equipos. Así, sólo László Liszi participó en Silk Way el año pasado. En 2011, el campeón húngaro titular, Balázs Szalay, tomara la salida. En enero de 2009 corrió por última vez por las dunas del desierto. " Competidores me dijeron que Silk Way era una carrera fabulosa. Estoy impaciente de tomar la salida. Visto que equipos famosos estarán presentes, será un desafío de talla, antes del Dakar. Podremos así determinar en que medida podemos mejorarnos y donde realmente nos situamos en el grupo de los mejores pilotos en el mundo ", declara Szalay. Un camión húngaro también hará la carrera en Rusia para medirse al equipo Kamaz. Miklós Kovács tiene prisa de someter a un test su Scania en las estepas. " Comenzamos mal el año, dado que rompimos el eje de nuestro camión después de un salto gigantesco sobre una duna en Marruecos. Espero que tengamos más éxito durante Silk Way y que obtengamos un buen resultado contra los mejores. "

Este año, los campeonatos nacionales de rally raid húngaro, eslovaco, checo y polaco tienen dos pruebas comunes. Los equipos ya se conocen pues. El checo Miroslav Zapletal también (7º en el Dakar) ha sido consagrado campeón en Hungría hace dos años. No es la primera vez que los mejores de estos países se encuentran. Mirek compró un BMW X3 X-Raid este año y acabó en el cuarto lugar con su vehículo en Túnez. Todavía no decidió si tomará la salida en Rusia con este nuevo coche o con su Mitsubishi Strakar. " Participé en el primer Silk Way en 2009, pero, desgraciadamente, tuvimos problemas de motor y debimos abandonar. Espero obtener los mejores resultados este año en Rusia ", declaró Miroslav. José Pelc y su mujer copiloto de Hummer H3 también cuentan entre los competidores checos. Lo mismo que Zdenek Sládek que estará en el volante de otro Hummer preparado por el equipo OffroadsportCZ de Zapletal.

Polonia detiene actualmente el campeonato del mundo. Krzysztof Holowczyc se llevó la Copa Internacional de Rallyes Todo Terreno de Bajas en 2010 y se clasificó 2 veces 5º en Dakar (2009 y 2011). " Jamás corrí en Rusia, la región en la cual el rallye va a celebrarse, aunque ya tuve la oportunidad de practicar en el terreno. Lo descubrí en un contexto diferente, en invierno. Silk Way será ciertamente una experiencia interesante, conteniendo a un gran número de desconocidos. Para nosotros, este rallye constituye una prueba antes del Dakar. Será una prueba a la vez larga y difícil. Gracias a la implicación de mi patrocinador, PKN ORLEN, tendré la oportunidad de pilotar otra vez un BMW X3 CC en su versión más completa preparada por el equipo X-Raid. Estoy seguro que el equipo va a ofrecernos una preparación del nivel más alto. Aportamos algunas modificaciones estructurales al coche y mejoramos su centro de gravedad. Mejoramos actualmente la suspensión y pienso que el coche será más rápido que durante Dakar 2011 ", indica Krzysztof Holowczyc del equipo ORLEN.

El equipo constituido por Juraj y Danka Ulrich, doble campeones nacionales y ganadores del Trofeo FIA CEZ T2 2010, será el primer equipo eslovaco que toma la salida de Silk Way. Es la primera vez que una tripulación eslovaca participa en un rallye de Dakar Series. Su principal objetivo consiste en atravesar la meta en su primera participación. La tarea no será fácil, sin embargo dado que estarán en el volante de un coche de producción, que ha sufrido algunas adaptaciones menores, que esencialmente se refieren a la seguridad de la tripulación. Por otro lado, les prestará asistencia sólo un solo coche.


Los reconocimientos están en camino.

El equipo de los reconocimientos se comprometió desde el 17 de mayo sobre las diferentes etapas de "Silk Way Rally", para aportar los últimas detalles y validar el trayecto que los competidores descubrirán del 10 al 16 de julio próximo.

Descubra las fotos


¡ Silk Way pasa la barrera de los 100 participantes!

A un mes y medio de la salida de Moscú, Silk Way Rally ya registró más de 100 inscripciones. Ésta cifra sobrepasa de lejos las 71 tripulaciones que habían tomado la salida de la carrera en 2009.

Se tomaron un tiempo para la reflexión. Los numerosos competidores de Dakar siguieron con interés, pero en distancia, las dos primeras ediciones de Silk Way Rally. Este año, escogieron irse a su torre al descubrimiento de Rusia para perfeccionar su preparación para Dakar. Incitados por conversaciones sobre los vivaques argentinos y chilenos, o por el cambio de fecha operado este año, estos pilotos van hacen rumbo a las dunas del desierto de Calmucos, después de haber probado a las de Atacama. Así, las tripulaciones francesas, italianas, alemanas, belgas, holandesas o hasta colombianas van a investir en número la estepa rusa, consagrándose un acento todavía más internacional a Silk Way.

La adhesión maciza del mundo del rallye raid es sensible desde el anuncio del trayecto de la 3a edición. Pero esta semana, es oficial en lo sucesivo: la cifra de 100 vehículos, coloca a Silk Way en la 2a fila de la jerarquía de las pruebas de la disciplina, inmediatamente detrás de Dakar, y que hasta rivaliza en volumen con los rallyes también abiertos a las motocicletas. Sobre todo, los expedientes de inscripciones todavía por completar deberían hacer subir el número todavía más alto de competidores.


Silk Way Rally comenzará dos meses antes que las dos ediciones anteriores.
La carrera, tendrá lugar entre el 9 y 16 de julio, situada así, a mitad de camino entre dos ediciones de Dakar.

Para la edición 2011, los conductores y equipos se dirigirán de Moscú a Sochi, con una parte considerable de la carrera en el desierto de Kalmykia. La ruta, el 70 % de cual es nueva este año, permitirá un alto grado de conducción y navegación. Es posiblemente en las dunas Kalmykian donde el título será ganado. En cualquier caso, este será el objetivo de los pretendientes más prestigiosos de la disciplina: los tres últimos ganadores de Dakar son también regulares en Silk Way Rally. Durante su visita al campamento en Maykop el año pasado, el primer ministro ruso Vladimir Putin rindió homenaje a la presencia en su país de los mejores conductores mundiales.

Aquellos que no han participado ahora tienen la posibilidad de hacerlo, como los aficionados que quieren probarse sobre " Dakar Series ". El período de inscripción comienzó el día 15 de febrero, con una tarifa preferencial de 1,500 euros para todo los que envíen su inscripción antes del 1 de mayo. Ya que el gobierno ruso y los compañeros de la carrera desean ayudar a los conductores que tienen dificultades en su presupuesto, una prima es garantizada para los equipos que crucen la línea de llegada en Sochi. Cada uno de ellos recibirá un mínimo de 5,000 dólares.

Durante los siete días de carrera entre Moscú y Sochi (aproximadamente 4,000 kilómetros, 2,485 millas), los competidores de Silk Way Rally, tendrán la oportunidad de distinguirse en el telón de las estepas o en medio del Desierto de Kalmykia.
Ellos tendrán que demostrar su capacidad de adaptarse a cualquier situación del mejor modo antes de alcanzar las orillas de Mar Negro.




Más información: http://www.silkwayrally.com/


Fuente: Silk Way Rally.
Julio 2011.