Relación de inscritos, Campeonato andaluz (PDF)

Relación de inscritos, Campeonato nacional (PDF)


PUNTOS DE INTERES

SABADO 15 OCTUBRE

P 1         SALIDA ALBOX.   La salida se realiza en el centro de la población de Albox en el propio cauce de la Rambla , con buen aparcamiento en la propia rambla , bares alrededor de la salida, speaker y seguro que con mucho ambiente.   La salida está debajo del puente principal de la rambla.  Desde Huescar, seguir a vehículos de competición en el enlace.
                                        1º vehículo     13´30
                                        1º vehículo     14´30  

P 2        PUENTE CARRETERA HUERCAL OVERA.   Desde P1 volver a tomar la A 334 sentido Huercal Overa y a 4´5 Km en puente sobre una rambla donde hay una planta de hormigón , vista muy interesante.

                                         Distancia del P1          4´5 Km
                                         Tiempo desde P1         10 minutos
                                         Km de carrera               22

P 3          CANTORIA.    Desde P2 volver por A334 en sentido Olula del Rio, Baza, tomar autovia y salirse en Salida direccion Oria, Partaloa y en ese cruce tomar sentido  CANTORIA por A 1100  hasta llegar a la avenida de entrada al pueblo. Desde la misma a vuestra izquierda muy buena vista del trazado de la carrera.

                                       Distancia del P2            13 Km
                                       Tiempo desde P2           12 minutos
                                       Km de carrera                36


P 4         FINES. Ranbla la Tonta.    Volver a la Autovia y seguir sentido Baza,  seguir la A 334 y en naves a la derecha antes de llegar a la salida para Olula , Macael , buen aparcamiento y buen trazado de carrera.

                                      Distancia desde P3       8´5 Km
                                      Tiempo desde P3          10 minutos
                                      Km carrera                    45

P 5      CHIRIVEL . META.   Volver por A 334 sentido Albox  y en la autovia, salida dirección a la A 399 direccion Oria/ CHIRIVEL.  En el centro de la población se situa la meta. Es recomendable  todo el trayecto por el cauce de la rambla desde el cruce de la carretera A 399 ( que lo cruza la carrera ) hasta la meta .

                                      Distancia desde el P 4     38 Km
                                      Tiempo desde el P 4       20 minutos








CAMBIOS IMPORTANTES

La organización de la BAJA ANDALUCÍA hace publico los cambios que se han acordado introducir en la prueba doble a celebrarse los próximos días 14-16 Octubre.

CAMBIO DE SEDE DEL RALLY DE ALMERIA A HUESCAR.
Varios motivos y razones nos han llevado a realizar este cambio, del cual daremos más detalles durante el briefing a los pilotos. Lo importante es que les ahorramos gastos al 95% de los equipos en desplazamientos hasta Almería y de ésta a Huescar de Granada. Asimismo el uso de un solo hotel para los 2/3 días de los equipos.
El Ayuntamiento de Huescar se ha volcado para atendernos a la gran familia del Rally y de antemano os pedimos disculpas por los fallos o descoordinación que podamos cometer, pues se trata de una población que alberga por primera vez un evento de éstas características.

PROLOGO EN HUESCAR DE GRANADA.
La etapa prologo se va a realizar en el tramo espectáculo preparado por el Club Huescar 4x4 en una finca particular situada en las cercanías de Huescar con un recorrido corto, pero muy espectacular. Después de la prologo, asistencia en Huescar.

PRIMERA CARRERA SÁBADO ALMERIA
El sector selectivo se efectuará tomando la salida en la ciudad almeriense de ALBOX tras un enlace desde Huéscar de 80 Kilómetros. Espectacular el ambiente que se van a encontrar los pilotos en el parque de salida. El tramo es un continuo cambio de superficies y muy, muy entretenido. Poco rompedor. Sobre 90 Kilómetros.
Una vez realizado el tramo, se efectuará un reagrupamiento SIN ASISTENCIA en Chirivel y tras 30 Kilómetros de enlace, nuevamente desde Albox, realizar el segundo paso por el mismo recorrido. Enlace de 50 kilómetros a Huéscar y asistencia hasta las 7 de la mañana.

BUGGIES EN REMOLQUES
Dado que los Buggies participantes son vehículos que por la matriculación de la mayoría de los modelos no pueden circular por autovías, con carácter excepcional y puesto que tienen que transitar por autovías, quedará autorizado el transporte de los mismos SOLO EN LA ETAPA DEL SÁBADO desde el parque de asistencia al punto que se indicará en el ROOD BOACK en la población de Albox en el primer tramo. En el segundo tramo deberán hacer los 30 Kilómetros de enlace por carretera. El enlace una vez finalizada la segunda pasada hasta la Asistencia de Huéscar estará permitido el transporte en remolque.

GPS
Los equipos participantes exclusivamente en el campeonato andaluz, estan exentos del montaje y alquiler del sistema GPS.
Los equipos participantes en el Campeonato de España es obligatorio el GPS oficial aprobado por la RFEDA.


Primera etapa. Almería – Chirivel: 335 kilómetros de “extrema dureza”

No pretendemos asustar a ningún participante, ni usamos este calificativo para que sea noticiable. Se trata de que una vez completado el recorrido con las modificaciones impuestas por medio ambiente, poblaciones, etc, la realidad en cuanto a los primeros 150 kilómetros del tramo, es que es muy atractiva en cuanto a paisajes (Desierto de Tabernas, con los poblados del far-west, central solar, Sierra del Calar Alto,…) pero muy, muy duros, con cambios continuos de ritmo y superficie. Consideramos que la media de los primeros 150 kilómetros no va a llegar a los 55 km/hora, lo que nos lleva a la conclusión que el mas rápido tardará 3 horas en hacer este primer tramo.

Desde la organización, ante la dureza del primer tramo, hemos considerado tomar tiempo a los 150 kilómetros, hacer 25 kilómetros de enlace con tiempo suficiente para que los equipos puedan repostar e incluso reponer fuerzas y, tras el enlace y directamente sin reagrupamiento, tomar la salida en el minuto que le corresponda, realizando un tramo de unos 100 kilómetros, algo mas rápido y menos duro que el anterior. El más rápido en este tramo lo efectuará en una hora y 45 minutos.
Por tanto, en la primera etapa los equipos estarán unas 6 horas dentro del habitáculo del vehículo, entre enlaces y tramos cronometrados.


GPS obligatorio en el Campeonato Andaluz

La organización de la Baja Andalucía, contando con el visto bueno de los responsables federativos, al concurrir en los trazados de sábado y domingo tramos con limitación de velocidad impuestos por el hecho de atravesar poblaciones, tramos de carretera en ambos sentidos y limitaciones medioambientales, con el fin de velar por el cumplimiento de las obligaciones como entidad organizadora y asimismo velando por la igualdad en el cumplimiento de la norma por parte de todos los participantes, ha decidido la obligatoriedad de la instalación del sistema GPS aprobado para el Campeonato de España.
Andinas Racing, se hace cargo de una parte del pago del referido sistema, y los equipos deberán abonar en el momento de las verificaciones administrativas, directamente a la empresa que presta el referido servicio la otra parte, concretamente 90 EUROS más el IVA que corresponda.


Categorías Buggies e Históricos en el Nacional TT

Desde ANDINAS RACING hacemos un especial reclamo a los participantes en la categoría de Buggies e Históricos ya que, ante la falta de inscripciones de estos vehículos en anteriores carreras, que esta puntúa de forma independiente cada día (como si fuesen dos carreras), y al ser conocido que después de la Baja Andalucía sólo se disputará la carrera de Les Comes, tienen muchas posibilidades de proclamarse campeones, subcampeones o terceros clasificados en estas categorías del campeonato nacional.
Por tanto, animaros a inscribiros en el Nacional Todo Terreno y asimismo, con el mismo pago de inscripción, hacerlo también en el andaluz, pues son perfectamente compatibles.


Prueba doble, tanto del Campeonato Andaluz como del Campeonato de España.

La BAJA ALMANZORA es una prueba doble, es decir, la etapa del sábado tiene su clasificación y adjudicación de puntos para ambos campeonatos y la etapa del domingo otra clasificación y nuevos puntos. O lo que es lo mismo, el vehiculo que rompa durante la etapa del sábado, puede ser reparado (de hecho hasta las 7 de la mañana del domingo tendrá tiempo para reparar) y salir el domingo. Si termina en los puntos, tendrá los que le correspondan en la clasificación del campeonato. IMPORTANTE: Se puede reparar durante toda la noche del sabado.


Inscripciones Campeonato de España y Campeonato Andaluz.

Todos aquellos equipos que se inscriban en el Campeonato de España (inscripción que deben realizar directamente a través del RACE) además, si lo solicitan, podrán puntuar en el Campeonato Andaluz. Los derechos de inscripción al Nacional son 1.000'- euros más 8% de IVA. Para los equipos que deseen inscribirse exclusivamente en el Campeonato Andaluz, los derechos de inscripción son 750'- euros.
El recorrido en ambos casos es el mismo para todos los participantes, incluidos los vehículos Históricos.


Repostaje Buggies y vehiculos con poca capacidad de combustible.

En atención a la participación cada vez más amplia de buggies, los recorridos de la Baja Andalucía se han adaptado al repostaje de los mismos. Así, en la etapa del sábado con un total de 250 kilómetros cronometrados, habrá un tramo neutralizado de 10 kilómetros -con gasolinera incluida- en el kilómetro 140 de carrera, para que puedan repostar sin afectar al cronómetro.


Recorrido y esquema de carrera todoterreno.

La prueba superespecial/prologo, será el viernes 14 octubre a partir de las 5 tarde con tramo de enlace de 6 kilómetros y tramo cronometrado de 7 Km.
El sábado, la salida del primer vehiculo será a las 9 de la mañana. Sector cronometrado de 130 kilómetros, toma de tiempo, 10 kilómetros de enlace neutralizado por carretera -con gasolinera en medio del tramo- y nuevamente salida al segundo sector de 120 Kilómetros.
15 minutos para efectuar el tramo neutralizado. No habrá reagrupamiento. Tramo de enlace de 55 kilómetros hasta Huescar de Granada. Parque de asistencia abierto hasta las 7 de la mañana del 16 de octubre.
Tramo del domingo. Salida del primer vehiculo 8 de la mañana. Enlace de 9 kilómetros y salida a tramo de 125 kilometros. Tramo de enlace de 16 Kilómetros, asistencia y nuevamente salida a la segunda vuelta del mismo tramo.
Anotaciones
La capacidad hotelera de la comarca de Huéscar es más limitada y seguramente los equipos tengan que estar algo desplazados, pero la acogida de Huéscar al rally hará que nos olvidemos de ésos desplazamientos.
El recorrido se concreta en la superespecial o prologo de 6 Kilómetros, la etapa del sábado de 250 Kilómetros y la etapa del domingo 125 Kilómetros a realizar en dos pasadas. Los tramos de enlace en total son unos 100 Kilómetros.


Medio Ambiente y recorrido.

En la disciplina Todo Terreno , los permisos medioambientales siempre son los determinantes para la celebración de las pruebas. En el caso de la Baja Andalucía, desde el pasado mes de mayo que se solicitaron, han sido muchas las alteraciones, modificaciones y limitaciones que hemos tenido que llevar a efecto para conseguir los oportunos VºBº de los responsables en las provincias de Granada y Almería.

Los recorridos elegidos por Andinas Racing y el Club Huescar 4x4 han tenido que ser modificados en razón a las exigencias medioambientales, pero finalmente éste viernes 9 de septiembre tenemos el OK a los recorridos.

El recorrido se concreta en la superespecial o prologo de 6 Kilómetros, la etapa del sábado de 250 Kilómetros y la etapa del domingo 125 Kilómetros a realizar en dos pasadas. Los tramos de enlace en total unos 100 Kilómetros.


Localización de parque de trabajo, verificaciones, briefing y parque cerrado.

Desde el momento en el se confirmó su puntuabilidad para el Campeonato de España, hemos tenido que adaptar la I edición de la Baja Andalucía a la normativa nacional y por supuesto, ante la petición de muchos equipos, reducir los días de competición y tramos de enlaces con el objetivo principal de hacerla mas asumible económicamente a todos los equipos.

Asimismo hemos hecho un esfuerzo para que tanto en la etapa de Almería como en Huescar, todas las dependencias del Rally estén lo mas cercanas posibles con el fin de evitar desplazamientos , traslados, etc.

Por ello, las verificaciones administrativas, técnicas, parque de asistencia, briefing y parque cerrado de Almería estarán ubicados en el mismo lugar: EL TOYO, donde además se encuentran los 2 hoteles de **** con capacidad para mas de 1.000 personas a menos de 10 metros de la ubicación de todo lo anterior. Además, sin problemas de aparcamiento.

Igualmente en Huescar de Granada, toda la sede del Rally se ubica en el centro del pueblo con muchos establecimientos de restauración en los aledaños a la misma. La capacidad hotelera de la comarca de Huescar es mas limitada y seguramente los equipos tengan que estar algo desplazados, pero la acogida de Huescar al rally hará que nos olvidemos de ésos desplazamientos.


Central de Reservas HOTEL para la Baja Andalucia.

Como ha sido habitual en las carreras del campeonato, 4X4FACIL.COM ha elaborado un estudio previo de las calidades, situación y asimismo negociado precios interesantes para los equipos participantes y usuarios en general.
A partir del próximo lunes 12 de Septiembre, podrán consultar los precios y ubicaciones de los hoteles mas cercanos a la sede de la prueba.


Desarrollo Carrera Todo Terreno

Viernes 14 de octubre
Verificaciones administrativas y briefing en HOTEL CABO GATAGARDEN. Las verificaciones técnicas y parque de asistencia en el complejo deportivo que se sitúa frente al hotel.
Por la tarde, prueba superespecial de 6 Kilómetros en las proximidades del Parque Industrial Tecnológico de Almeria PITA, con tramo de enlace de 5 Kilómetros hasta la salida de la prologo.

Sábado 15 de octubre
Salida al tramo en la desembocadura del Rio Andarax y meta en Chirivel, tras más de 250 Kilómetros de recorrido cronometrado. Tramo de enlace desde Chirivel a Huescar de Granada de unos 40 Kilómetros.

Domingo 16 de octubre
Salida al tramo con 6 kilómetros de enlace, y tras 125 Kilómetros, asistencia y segunda vuelta al mismo. En ambos casos, desde la llegada hasta Huescar, el tramo de enlace será de 16 kilómetros



Apertura inscripciones.

A partir del 1 de Agosto se abre formalmente el plazo de inscripciones a la BAJA ANDALUCIA tanto para los participantes en el Campeonato de España Todo Terreno, Tierra y Campeonato Andaluz , así como Rally Turístico.

Las inscripciones para el Campeonato Nacional de Todo Terreno o Tierra, deben realizarse en la pagina www.jarama.org
Las inscripciones para el Campeonato Andaluz, a través de la página www.campeonatott.es


Precio inscripciones

Campeonato de España de Rallys Todo Terreno
Doble prueba puntuable (todas las categorías)
No se incluye GPS
1.080'- euros (iva incluido)

Campeonato de España de Tierra
Doble prueba puntuable (todas las categorías)
1.047,60'- euros (iva incluido)

Campeonato de Andalucía Todo Terreno
(todas las categorías)
750'- euros (iva incluido)

Copa Polaris
600'- euros

Rally Turístico
250'- euros


OFERTA para los que se inscriban entre 1 y el 31 de Agosto 2011
Todos aquellos equipos que se inscriban entre el 1 y el 31 de Agosto en la BAJA ANDALUCIA, la organización pagará habitación doble por equipo del jueves día 13 de Octubre así como la Cena de Hermandad para piloto y copiloto, habitual en el certamen andaluz y que se celebrará el jueves 13 de Octubre en HOTEL SPA CABOGATA GARDEN (****).

OFERTA de alojamiento en el hotel sede de la prueba
Las verificaciones administrativas, Briefing, dirección de carrera , prensa estarán en el HOTEL CABOGATA GARDEN, en la Urbanización el Toyo de Almería, y justamente enfrente de éste hotel a 50 metros, quedarán instalados los parques de asistencia de ambas modalidades, todoterreno y tierra e igualmente se realizarán las verificaciones técnicas.
La capacidad que nos ofrece la cadena GARDEN HOTELS en sus dos instalaciones en el Toyo, supera las 400 habitaciones, ofreciendo además unas condiciones inmejorables para el uso de sus instalaciones de SPA.
ALBORANNIA, que desde el inicio del certamen andaluz se viene encargando de la gestión hotelera , será la encargada de las reservas tanto de habitaciones como demás servicios de restaurantes, etc. A principios del mes de Septiembre se publicarán las condiciones de reserva.

ALQUILER VEHÍCULOS COMPETICIÓN BAJA ANDALUCIA
En la pagina www.andinasracing.es a partir del 15 de Agosto se publicarán las condiciones especiales para poder participar en la BAJA ANDALUCIA , pudiendo elegir varias modalidades de coches de competición y categorías.
Una magnifica ocasión para poder tomar contacto con una de las modalidades mas atractivas de la competición a motor en nuestro país, disfrutando de naturaleza y a la vez del “especial ambiente de una competición a motor “.


Los responsables de la primera edición de la Baja Andalucía, puntuable para el Campeonato Andaluz y recientemente incorporada a la disciplina de la RFEDA como prueba del Campeonato de España de RTT, han tenido que readaptar la prueba inicial para poder unificar criterios y buscar el mejor formato para los participantes en ambos campeonatos.

Asimismo, conscientes de la situación económica, la organización ha trabajado con la idea de rebajar costes en desplazamientos tanto en lo que respecta a sedes del rally, como en los tramos de enlace, hoteles e inscripciones.

Por ello, el esquema casi definitivo a falta del visto-bueno medioambiental y permiso gubernativo, ambos actualmente en trámite, es el siguiente en cuanto a recorridos y localidades:

Viernes 14 Octubre.
ALMERÍA. Verificaciones administrativas y técnicas en el recientemente inaugurado Recinto Ferial de Almería, junto al Estadio de los Juegos Mediterráneos. PRÓLOGO o SUPERESPECIAL en un recorrido de unos 7 Kilómetros en los alrededores de Almería.

Sábado 15 Octubre.
ALMERÍA – GRANADA. Tramo que se iniciará en la misma capital almeriense y tras un sector de 200 Kilómetros llegada a Huéscar de Granada donde se realizará la asistencia.

Domingo 16 Octubre.
HUÉSCAR DE GRANADA. Dos pasadas a un sector selectivo de 150 kilómetros (300 Kilómetros en total). Entrega de trofeos.

La publicación de Reglamentos, condiciones de inscripción y otras informaciones, se llevarán a cabo el JUEVES 28 DE JULIO DE 2011.


La BAJA ANDALUCÍA será puntuable para el Campeonato Andaluz y también para el Campeonato de España lo que nos obliga a efectuar una nueva reglamentación y adaptación al hecho de ser prueba Todo Terreno y también del Campeonato de Tierra.
A partir de éste momento Andinas, Octagon, Race , Club Huescar 4x4 y demás instituciones deportivas se ponen manos a la obra para desarrollar ésta prueba que pretendemos sea un nuevo referente en el panorama de los Rallyes Todo Terreno y Tierra.
El 30 de Junio 2011 daremos a conocer las características mas importantes de esta prueba. (*)

* Segun acuerdo adopotado en día 15 de Junio de 2011 entre Octagon, Race y Andinas Racing.


Cambios en la Baja Andalucía

Dado al interés mostrado por muchos equipos, las sugerencias efectuadas por los mismos sobre la propuesta inicial de la prueba y conscientes en Andinas Racing de la situación económica actual, tras las consultas con aquellos que han estado más involucrados el inicio con éste proyecto, hemos decidido hacer publico que…
Se van a reestructurar las etapas y el recorrido de la primera edición, con dos propósitos:
Garantizar una buena organización del evento.
Ahorro en gastos de desplazamientos, enlaces, hoteles, etc, tanto para los equipos (prevemos más de 1.500'- euros de ahorro por equipo) como para la organización, lo que permitirá una reducción en el precio de la inscripción.
Los recorridos cronometrados se mantienen en un mínimo de 800 kilómetros y los de enlace se reducirán en más del 75% de los previstos inicialmente.
La fecha del inicio de las inscripciones comenzará a partir del 1 de Junio y no el 15 de mayo.
La próxima semana ANDINAS RACING dará traslado de los cambios previstos a los responsables de la FAA y, una vez aprobados, se publicará el Reglamento Particular, nuevos precios y condiciones de las inscripciones.


Enviados los tracks de los recorridos a la Consejeria de Medio Ambiente

Ya están definidos y formateados en el sistema que exige la Consejeria de Medio Ambiente los recorridos de los sectores selectivos de la BAJA ANDALUCIA 2011, prueba prevista para el 13 -16 de Octubre de 2011.

En la provincia de Cádiz se celebrara la prólogo, tras la cual se iniciará un tramo de enlace a la provincia de Málaga, donde por la tarde habrá un sector selectivo de 125 kilómetros aproximadamente.
La asistencia, campamento y noche será por la zona de Antequera.

El viernes temprano, enlace a la provincia de Jaén, donde se realizará una etapa con varios sectores selectivos y un total de unos 240 kilómetros, con campamento y asistencia en la provincia de Granada, donde además se pernoctará viernes y sábado.

Huéscar de Granada acogerá el sector más largo, con más de 370 kilómetros en unos trazados que no envidian a la zona de los Monegros en Zaragoza.
El domingo, tramo de enlace a la provincia de Almería con dos sectores selectivos, el primero de 100 kilómetros aproximadamente, con salida y llegada en Vélez Rubio; y el segundo, de unos 65 kilómetros, entre Vélez Rubio y Huércal Overa.
La entrega de trofeos se realizará en plenas fiestas de Huércal Overa, en la caseta municipal y aprovechando la magnifica feria del mediodía de esta localidad.

Total de sectores selectivos cronometrados: 900 kilómetros aproximados y de enlaces unos 350 kilómetros.
Es importante el hecho de que cada etapa puntuará independientemente de las otras. Los equipos pueden reparar toda la noche y salir al día siguiente.

Aquellos equipos que hayan participado en todas las carreras del Campeonato Andaluz tendrán una reducción especial en la inscripción.


Más información: www.campeonatott.es


Fuente: www.campeonatott.es.
Octubre 2011.