5 de Enero.
ES 7: 413 km | Total : 413km
TERRIBLE DESIERTO MAURITANO

Después de un día de galeras donde los competidores del Sonangol Africa Eco Race fueron atrapados por un Erg mauritano, la caravana de la prueba fue un poco diezmada al alba. A pesar de eso, la carrera repitió sus derechos y las motocicletas, autos y camiones entrados a tiempo se lanzaron esta mañana en el rizo alrededor de Akjoujt. Sin embargo, los días se siguen y se parecen sobre Sonangol Africa Eco Race 2012 y todavía hoy, la especial ha sido complicada. Vuelta sobre … " El trazado de día contendrá algunas porciones fuera de pista bastante fáciles. Pero habrá sobre todo 45 km horribles para los cuales, René Metge ya sabe que los competidores van a maldecirle. Una porción compuesta de una mezcla de dunas y de hierbas de camello donde habrá que ser paciente y prudente para no agotarse. Después de este paso considerado como la más difícil de la prueba, habrá que rehinchar los neumáticos para el resto del trazado que será entonces sólo una formalidad hasta el fin de la etapa. " Tal era el documento descriptivo del trayecto de la especial de ayer entre Boulanouar y Akjoujt. Los competidores de esta cuarta edición pues fueron avisados por lo que les esperaba. Pero el viento que sopla actualmente en la región vino para dar fuerza un poco el asunto. El resultado, los dos tercios del rallye se encontraron atrapado por el Erg de Akchar. Ciertos competidores salieron de la especial en los tiempos, otros consiguieron volver a lo largo de la última noche o durante la jornada. Participantes que, después de haber cobrado de penalidades, pudieron perseguir sin embargo la aventura como lo permite el reglamento de Sonagol Africa Eco Race. La 9a etapa en forma de un rizo de 412 km alrededor de Akjoujt ha sido lanzada bien esta mañana para 8 motocicletas y 29 autos. Un día, en principio, sin dificultad gruesa. Por desgracia, el viento todavía hizo Sienas. De una parte el terreno dado forma por las ráfagas terriblemente había evolucionado estos últimos días y por otra parte, la visibilidad insuficiente impedía distinguir correctamente los relieves. Consecuencia de todo esto, un error de los competidores que se encontraron frente a dunas extremadamente difíciles de pasar. Delante de esta situación, la dirección de carrera decidió acortar la especial y dio un cabo lleno norte, con el fin de que reúnan el camino Atar - Nouakchott para volver sobre Akjoujt después de 100 km sobre el alquitrán.Pero, para poder efectuar una clasificación, son los tiempos de paso al CP 2 situado al kilómetro 236 que han sido retenidos. Una decisión sabia que totalmente revolvió la jerarquía de la clasificación. En efecto, abonada en cuenta el mejor tiempo de paso en el CP2, en el volante de su camión Man, Elisabete Jacinto firma el scratch autos-camiones de esta 9a etapa. Una hazaña ya que es la segunda vez solamente, en la historia de los rallyes todo terreno, ya que un camión se impone delante de los coches. El segundo sitio también es una sorpresa ya que lo pilota portugués adelanta a Michel Turon-Barrère y Didier Haquette sobre su Buggy CRD, mientras que ambos hombres habían vuelto ayer por la noche a la medianoche. El Vasco acaba una decena de minutos delante de Tatra de Tomas Tomecek que al mismo tiempo, después de aburrimientos de embrague sobre Pick Up de Jacky Loomans, ocupa ahora el 2o sitio en el general provisional. Una clasificación de la que el líder es siempre Jean-Louis Schlesser que acaba sólo 6o hoy después de haber buscado mucho tiempo la buena pista antes del CP2. Jean Louis Schlesser buen perdedor que subrayaba la realización de Elisabete pero también la de Gilles Florin y Hervé Cotel, 5o sobre su Buggy Cotel así como la de Joël Olivan y Patrick Colleie, 6o sobre Toyota. Mala operación en cambio para Salim Kamoun y Sofiane Driss que se clasifica 8a de la etapa a más de una hora. Después de su victoria ayer en la categoría de ambos puentes rígidos, que les valió de llevarse cuatro tipos de neumático Coopertires, los tunecinos conservan sin embargo el 5o sitio al general. La categoría motocicletas también conoció su premio de sorpresas, la clasificación general es totalmente reactivada. En efecto, como en auto, Oskar Polli, el piloto que se había ido a cabeza esta mañana, buscó mucho tiempo la buena pista antes del CP 2 mientras que Norbert Dubois inmediatamente encontró el buen paso. El resultado, el Parisino prosigue 55 minutos a italiano que posee ahora que 7 ' 58 por anticipado al general. Hervé Thierry que continúa asombrando al manillar de su pequeña Yamaha 450 WRF ya que se clasifica 2a de la especial. El Normando adelanta a Xavier Moreau y Oskar Polli mientras que Christophe Conreau y Bertrand Besse acabaron en 5a y 6a posición. Mañana, teniendo en cuenta que las previsiones meteorológicas que anuncian siempre del viento de arena y de la configuración de la classe de matemáticas superiores compuesta todavía de cordones de dunas, la 10 etapa entre Akjoujt y Tenadi se resumirá en un enlace por el camino entre ambas ciudades mauritanas.



CLASIFICACIÓN ETAPA

MOTOS
1 - 161 - Dubois, Norbert
2 - 107 - Thierry, Harve
3 - 103 - Moreau, Xavier
4 - 101 - Polli, Oscar
5 - 104 - Conreau, Christophe

AUTO / CAMIÓN
1 - 402 - Jacinto, Elisabete
2 - 313 - Turon-Barrere, Michel
3 - 400 - Tomecek, Tomas
4 - 309 - Florin, Gilles
5 - 329 - Olivan, Joel


CLASIFICACIÓN GENERAL

MOTOS
1 - 101 - Pollli, Oscar
2 - 161- Dubois, Norbert
3 - 103 - Moreau, Xavier
4 - 107 - Thierry, Harve
5 - 104 - Conreau, Christophe

AUTO / CAMIÓN
1 - 300 - Schelesser, Jean Luis
2 - 400 - Tomecek, Tomas
3 - 301 - Loomans, Jacques
4 - 402 - Jacinto, Elisabete
5 - 328 - Kamoun, Salim


Clasificación completa


Fuente: Africa Eco Race.
Enero 2012.