TRANSAFRICAINE CLASSIC - DEL 11 AL 29 DE NOVIEMBRE
Nº 207 LIVINGSTONE SOLO


Transafricaine Classic, es el primer raid de regularidad 4x4.
Es el París- Dakar de la regularidad, es una nueva modalidad, más actual, más ecológica y más acorde con los nuevos tiempos.
El ser un raid aventura realizado con vehículos Todo Terreno, clásicos e históricos, le más sentido aún a la palabra aventura.

Las verificaciones técnicas y administrativas tendrán lugar los días 11 y 12 de Noviembre.

WEB SITE DE TRANSAFRICAINE CLASIC


Equipo Euskadi 4x4.
Participamos por primera vez en 1997, en una competición internacional de Todo Terreno en la CUP 180 de Marruecos y desde entonces hemos estado preparándonos prueba tras prueba para afrontar con soltura carreras como esta.
El año pasado hicimos dos, una en Mauritania y otra en Marruecos en las que dejamos bien alto el pabellón.
Esperamos este año repetir tan buenos resultados. Somos hasta la fecha el único equipo estatal que participa.
También somos el único equipo que lo hará en solitario: una persona y una máquina.
Nuestra meta; llegar hasta el Lago Rosa.
Nuestro sueño; ser lo primeros de nuestra categoría.
Con vuestro empuje podremos conseguirlo.

Mitsubishi Montero "V6 UNDURRAGA"del 92
Grupo:2 Clase:1.1
Aquí estamos, a 23 de Julio es una situación desesperante: el Mitsubishi "V6 Undurraga" tiene el motor en el suelo porque de Mauritania volvió con arena en sus cilindros y hubo que buscar otro propulsor nuevo hace un par de meses y hemos pagado todos los plazos de la inscripción hasta la fecha pero no tenemos patrocinadores.
Como a mi me gusta: trabajando bajo presión.
Hemos hecho unos nikis naranjas para sacar para la gasolina, y la venta va bien.
Nos damos a conocer y sacamos un dinerillo. Pero como imaginaréis, nunca es suficiente.
Tarde o temprano montaremos el motor, pero lo de los patrocinadores está bastante más crudo.
No hay problemas; hay retos.
Y el nuestro es en solitario allí, que aquí hay 20 personas que están detrás mio para que todo salga bien.
Nuestro objetivo es primero terminar y segundo ganar nuestra categoría.
Un saludo y seguidnos porque no decepcionaremos a nadie, la aventura está garantizada y la apuesta es emocionante.


2º.- Bilbao, 8 de septiembre.
Las cosas empiezan a encarrilarse.
Hoy lunes por la mañana he recogido de RAFCAR, mi mecánico de cabecera y preparador, el V6. Ya tiene otro motor de 3.000 cc, otro embrague cerámico y otro motor de arranque, es decir, se le ha rejuvenecido un poco para que se pueda enfrentar con más garantías a esta prueba tan selectiva.
Quien piense que por ser de regularidad, será un paseo, es que no conoce a Zaniroli y no conoce África.
También hemos contado con dos alegrías morales.
La primera es que en la revista Auto Bild 4x4, en la página 87, aparece el anuncio del Trofeo Sin Fronteras 2008 y tenemos el privilegio de representar el espíritu de la prueba ya que somoS los protagonistas del mismo.
Muchas gracias Nestor.
La otra alegría es que el mejor champan del mundo; "Moët & Chandon", nos apoya en nuestra aventura africana.
Si Dios quiere, cuando lleguemos a la meta del Lago Rosa, brindaremos con nuestros amigos y con el mejor champan.
Vamos recuperando nuestro rumbo, nos toca trabajar duro estos dos últimos meses.
París esta a la vuelta de la esquina.


3º.- Bilbao, 30 de septiembre.
El Equipo Euskadi 4x4 es el equipo que el año pasado, ganando la Expedition Track en Mauritania y el Premio Raum del Trofeo Sin Fronteras Challenge en Marruecos, se convirtió en el equipo rey de las pruebas internacionales de orientación todo terreno.
El reto para este año es terminar la Transafricana Classic, de París a Dakar, en solitario.
Siendo el único equipo de todos los inscritos que se ha atrevido a hacerlo de este modo y el único estatal que participa en este evento.
Por esto, nuestra oferta a los esponsor es de 3 a 1. ¿Que significa? Que por 6.000 euros que recibamos de patrocinio, nosotros devolvemos 18.000 euros en publicidad. Esta devolución mediática de la inversión se justificará mediante el peritaje de una empresa de comunicación que a la luz de la documentación y testimonios ofrecidos elaborará su informe.
Los medios locales más importantes y otros nacionales, ya nos han comunicado la cobertura que van a hacer de este evento, mezcla de deporte y aventura que recupera el espíritu de Thierry Sabine creador del Dakar.
Una empresa lider mundial de su sector, el champan "Moët & Chandon" y una comarca bizkaina "Gorbeialdea" através de la asociación de desarrollo rural Gorbeialde; son los patrocinadores que hasta la fecha han depositado en nosotros su confianza para promocionar su marca y su turismo, durante un año dentro y fuera de nuestras fronteras.
Cuando lleguemos a la meta del Lago Rosa en Dakar brindaremos desde el podio con nuestros amigos y con el mejor champan sabiendo que un trocito de Arakaldo, Arantzatzu, Areatza, Artea, Arrankudiaga, Dima, Igorre, Lemoa, Orozko, Otxandio, Ubide, Urduña, Zeanuri y Zeberio estará con nosotros en la capital africana.
Si quiere acompañarnos en esta aventura deportiva, que no económica, solo tiene que responder a este e-mail (vip4x4@euskalnet.net). Ya no queda apenas tiempo, el día 11 de noviembre tenemos que estar en París.
Es su última oportunidad de apoyar a la formación vasca que más historia esta haciendo en el mundo del todo terreno.


4º.- Bilbao, 11 de octubre.
Queridos amigos, estamos a un mes exactamente de nuestra cita en PARÍS. Esto es ya la cuenta atrás de verdad. Los días caerán inexorablemente. Unas veces lo sentiremos de manera acelerada y otras con gran lentitud. Los deberés están ya hechos quedando sólo algunos flecos. Está semana el coche ya estará con la nueva rotulación. Nuestros sponsosrs yo creo que quedarán satisfechos con la misma. Es muy visible, muy gráfica y con clase. Ya os mostaré algunas fotografías en próximas fechas.
Ya hemos concretado muchas gestiones y detalles que hacen que todo tenga un final profesional. Ya está encargado el reportaje fotográfico durante la carrera. Un video profesional, en CD-Rom, desde la salida a la meta, incluyendo un día con la cámara subjetiva dentro del vehículo para mostrar lo que se vive dentro del "Pottoka del desierto". Ya hemos cerrado temas como el alquiler del GPS y del IRITRACK de la organización, el pago del ferry de Francia a Marruecos, el hotel de París y los de Richard Tool y Dakar. En Dahkla dormiré en casa de "JOTA", un veterano aventurero que hace bellas expediciones por el desierto y dirige ATAR EXPEDITIONS. Una gran persona. La uniformidad del equipo también está encargada.
Queda en el aire el tema de la licencia federativa para correr. La de Francia cuesta 130 euros y la de España 1.200 euros. Como la diferencia es muy importante he solicitado hacerme la francesa, con el visto bueno de la Real Federación Española de Automovilísmo... pero aún no se nada.
La Dirección de Deportes de la Diputación Foral de Bizkaia también nos apoya, con lo que tenemos un poco más de oxígeno, o en nuestro caso de gasolina.
Una vez que tengamos el coche perfectamente rotulado, daremos la rueda de prensa en el hotel Hesperia Zubialde junto al campo de San Mamés. Después vendrá la ronda por las televisiones, radio, prensa e internet. Queremos que todo el mundo del todo terreno sepa que nos vamos a la TRANSAFRICANA y que nos vamos con muchas ilusiones de hacer un magnífico papel y traernos un gran resultado para casa.
Seguiremos informando.


5º.- Bilbao 5 de noviembre.
Como pasa siempre que se programa algo concienzudamente... siempre viene algo que lo desbarata. Cuando instalamos en el V6 un sistema de navegación similar al de los motoristas, (Trip + roadbook)porque como voy sólo en el coche, tengo que interpretar el rutómetro o roadbook de de forma parecida, hace falta un "divisor de impulsos" para que funcione el trip y no llegará de alemania en la fecha de mi partida de Bilbao.
Cuando prevees hacer la última semana los consabidos retoques finales estéticos, técnicos, promocionales y funcionales, viene una feria EXPONATUR y te adelanta todo lo programado ya que el vehículo que participará en la TRANSAFRICANA debe estar en el stand de 70 m2 el viernes 7 por la mañana ya que a la tarde es la inauguración del certamen y hasta el domingo será una de las atracciones de la feria.
Cuando planteas hacer la rueda de prensa en el hotel Hesperia Zubialde de Bilbao, tienes que trasladar el evento a la zona de conferencias del pabellón 2 del BEC el domingo 9 a las 12 del medio día.
Cuando cuentas que ese problemilla con el aire acondicionado sea que se fuga el gas, te dicen que el compresor con menos de un año está gripado.
Cuando instalas el presostato original VIAIR en el calderín del compresor de aire para inflar las ruedas en la arena, compruebas que salta a los 10,5 bares en lugar de los 6 a los que debe desconectar el compresor.
Cuando tu patrocinador de neumáticos te quiere ofrecer un juego de competición de su marca y se informa que ya no lo fabrican y que tienes que conformarte con un juego convencional.
Cuando piensas que Murphy estará pendiente de las elecciones americanas, te das cuenta que es tu compañero inseparable y que sus leyes se aplican en la jurisdicción de tu aventura en solitario. ¿o no tan en solitario?
Bueno os espero veros en la rueda de prensa el domingo en el BEC. No faltéis. Pasaré lista. Muchas gracias por vuestra fiel compañía.


6º.- Bilbao 9 de noviembre.
"Alea jacta est", la suerte está echada, queda un día de frenético de trabajo para que nada se olvide y todo esté listo para partir hacia París. Se dice que París bien vale una misa. Nosotros lo hemos transformado por París bien vale una feria. Era una aunténtica locura embarcarse en una feria como EXPONATUR, que nos iba a hipotecar los tres días del fin de semana antes de la partida... pero ha resultado provechoso. Hemos estado 2 semanas como locos últimando todo para que nuestro stand de 70 m2 y nuestro coche estén presentables para el público antes de la carrera. Un perímetro de troncos naturales, dos carpas, material de rescate, 14 fotografías de gran tamaño y una calavera de dromedario tunecino han sido algunas de las cosas que han ambientado a nuestro "pottoka del desierto".
Hoy hemos realizado la rueda de prensa en la que he hablado de la Transafricana, Borja y Mario han hablado de los cursos de Euskal VIP 4x4 y al final he cerrado hablando de la plataforma Bilbao-Dakar ya que el pobre Karlos "el barbas" estaba muy pachucho para asistir. Nunca podré agradecerles suficientemente, su entrega y colaboración en mis locuras. Son formidables personas y amigos.
Lo más importante, presentar en sociedad nuestra web: www.bilbao-dakar.com en la que se podrán consultar todos los aspectos que tratamos.
Muchos, muchísimos, amigos se han acercado a la feria para despedirse de mi. Desde aqui transmitirles de nuevo mi agradecimiento y devolverles el calor humano con el que me han obsequiado. Espero verles a todos a la vuelta. Y si no vuelvo, que sepan que siempre les he honrado.
Después de nuestra rueda de prensa se ha acercado a saludarme un personaje que ya ha entrado un poco en mi afecto: Jesús Calleja el protagonista de Desafío Extremo en la cadena CUATRO. Viendo su conferencia de ayer, ya percibí su talante, su caracter y un poco de su personalidad, pero cuando se acercó a saludarme hoy... creo que he reconocido a un camarada de aventuras. Hemos hablado intensamente casi pisandonos las palabras el uno al otro, como quienes quieren decirse muchas cosas en poco tiempo. La intensa e interesante tertulia ha terminado con el intercambio de números de teléfonos, con unas fotos junto a mi coche y con el proposito de iniciar, de abrir, una colaboración mutua en los nuevos proyectos que ambos tenemos de futuro. Esperemos que las buenas intenciones se materialicen pronto para disfrute de la audiciencia.
Tengo que agradecer a Diego Arambalza de Radio Euskadi, a Carlos de TeleBilbao y a Iker San Vicente de La Visita el interés que han mostrado en informar a la opinión pública sobre nuestras actividades tanto deportivas como formativas.
Un abrazo y hasta París.

Más información del Equipo Euskadi 4x4 en la prueba.


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Livingstone - Ignacio Corcuera.
Noviembre 2008.