TEAM PERU DAKAR 2010

TEAM PERU CONFIRMADO PARA EL DAKAR 2010

Luego de 25 años un equipo peruano volverá a estar presente en el Dakar, la mítica prueba de rally cross country a realizarse en los territorios de Argentina  y Chile. Tal como estaba previsto,el 30 de Julio terminó la etapa de evaluación de los postulantes y ASO definió las candidaturas aprobadas para tomar parte del DAKAR 2010 a realizarse en Argentina y Chile del 3 al 17 de Enero. El equipo peruano conformado por 6 pilotos en las categorías de autos y motos fue aprobado en su totalidad y se encuentra expedito para enfrentar la dura prueba.

“Hemos concluido con éxito la primera parte de la aventura con la aprobación e invitación oficial de ASO para ser parte de la carrera, nos ha costado mucho trabajo y debemos agradecer el apoyo de instituciones tan importantes como el IPD, la FEPAD, la FEPEM, el ACP y hasta el Touring Club, creo que la presencia de un equipo peruano  en el rally raid mas famoso y difícil del mundo es un justo premio al desarrollo que ha tenido el off road peruano en los últimos años, ahora deberemos poner a prueba todo esto ante los mejores pilotos y equipos del mundo” señala Lucho Mendoza, piloto del equipo y coordinador del proyecto quien llevara a la derecha al consagrado Ive Bromberg que viene de realizar un curso de navegante especializado para el Dakar dictado en Còrdoba, Argentina.

La motivación es tan elevada que la preparación del equipo ya estaba en marcha aún antes de saberse la definición, las 2 Toyota FJ Cruiser que se utilizarán están siendo armadas con mucho esmero para los Caminos del Inca 2009 que será la carrera final de testeo para los vehículos y las tripulaciones, adicionalmente los miembros del equipo empezaran una etapa de preparación física muy intensa a cargo de Tater Ledgard que les permita afrontar las duras etapas de hasta 800kms diarios que son clásicas en el Dakar. Este punto es vital para todos pero especialmente importante para los experimentados pilotos de moto Carlo Vellutino y Jaques Barron quienes requieren de un impecable estado físico para poder resistir las demoledoras etapas de competencia de hasta 800kms diarios de off road.

“Ahora viene la parte más difícil, realmente deberemos trabajar mucho para poder lograr el presupuesto necesario, ya se logró una primera parte que usamos para pagar los derechos de inscripción pero nos falta el grueso del presupuesto y para lograrlo debemos vender publicidad. Esto va a sonar muy fuerte y es una gran oportunidad para los sponsors que aprovechen esta posibilidad, debemos agradecer  muy especialmente a dos empresas peruanas que confiaron en nosotros aún antes de haber sido aceptados:: Liderman Clave 3 y el estudio Rubio, Leguia y Normand, su apoyo nos dio la confianza necesaria para seguir adelante con el proyecto”, afirma Fernando Ferrand quien hace dupla con su padre en los Caminos del Inca con media docena de triunfos en la categoría camionetas.

Para lograr obtener la calificación positiva por parte de la Amaury Sport Organization en equipo conto con la ayuda de un destacado equipo de publicistas y gente de prensa que sumada a la comprobada experiencia y trayectoria de los pilotos lograron convencer a la organización de su profesionalismo y capacidad para tomar parte del desafío de recorren los 9,000 kms de la competencia off road mas larga del mundo.
El sueño se va convirtiendo en una realidad, la aprobación de la candidatura peruana por parte de ASO es muy importante ya que reconoce el nivel del rally peruano en una especialidad tan popular en estos tiempos como es el 4x4 con miles de aficionados a los que el TEAM PERU DAKAR 2010 deberá representar al mejor nivel posible.

Toda la información sobre el equipo y los vehículos está disponible en www.peruanosaldakar.com, info sobre la carrera en www.dakar.com
Si una empresa tiene interés en patrocinar esta iniciativa puede escribirnos al gente4x4@aventurismo4x4.com


TEN CUIDADO CON TUS SUEÑOS

Porque estos se pueden volver realidad, esa es la situación actual del equipo Peruanos al Dakar que se prepara con la mira puesta en la mìtica prueba del rally raid mundial en la que luego de 23 años un equipo peruano podría estar presente. El proyecto contempla una serie de actividades promocionales previas y un intenso trabajo con la prensa para promover la idea y lograr sumar todos los esfuerzos y aportes posibles con el objetivo de lograr poner al equipo en la partida de Buenos Aires el 3 de enero del 2010.

" Es un reto de enormes proporciones, tan solo lograr la inscripción ya es una victoria, creemos que completar los 9,000 kilòmetros de carrera va a ser màs fácil que todo el proceso previo" señalan los miembros del equipo conformado por Fernando Ferrand padre e hijo y Lucho Mendoza con Ive Bromberg que van en la Clase T1 SCORE de categoría Autos a bordo de sendas Toyota FJ Cruisers y por Carlo Vellutino y Jaques Barròn que van en la categoría Moto a bordo de dos KTM 690 Rally.

El equipo peruano ya ha completado con éxito la primera fase de escrutinio por parte de la ASO, Amaury Sport Organization, empresa francesa que maneja el Dakar, ya se han abonado los primeros pagos de cada tripulación y enviado toda la documentación requerida, proceso en el cual se ha contado con la colaboración de diversas instituciones como la Federaciòn Peruana de Automovilismo, el Touring y Automòvil Club del Perù y el Automòvil Club Peruano, todo ello con el fin de acreditar y respaldar la candidatura del team que ahora solo debe esperar la confirmación final que deberá ser publicada a fin de Julio.

"Tenemos muy buenas posibilidades debido básicamente a la comprobada experiencia del equipo en off road , rally y moto enduro asi como al respaldo de las mas importantes instituciones dedicadas al automovilismo nacional, pero lo mas importante a nuestro favor es que somos peruanos y ellos quieren un equipo del Perù en la carrera. La etapa mas difícil será si somos elegidos pues deberemos poner al Perù de cabeza para lograr conseguir  presupuesto necesario" afirma Lucho Mendoza, experto en off road encargado de la coordinaciòn general del equipo.

De ser elegidos se ha previsto una muy creativa campaña para generar los fondos necesarios para financiar los costos de inscripción, traslados y la vital asistencia en carrera que permita a las tripulaciones contar con apoyo mecànico entre cada etapa. La idea es crear diversas formas en las que los peruanos aficionados a los autos pueden colaborar con el proyecto, actualmente ya hay un equipo de casi 20 personas trabajando pero el plan contempla la participaciòn de muchos mas que pueden aportan al proyecto sus capacidades profesionales y sus contactos para lograr superar el reto.

El slogan de 2 autos, 2 motos, 6 pilotos y 28 millones de copilotos resume la idea, la propuesta permitirá a muchos aficionados no solo colaborar directamente con el proyecto sino además participar activamente y ser par te de la aventura mas grande en la historia del off road nacional.

El Dakar 2010 se correrà del 3 al 17 de enero del 2010 entre Argentina y Chile, consta de 14 etapas de un promedio de 600 kms diarios con un dìa de descanso a la mitad del recorrido, se cruza la cordillera dos veces y además de los miles de kilómetros de pistas y trochas argentinas se cubren mas de 2,000 kms de desiertos costeros chilenos. La preparación, la mente fría, la experiencia de los pilotos y la logística con la que se logre contar serán vitales. "Tenemos miles de kilómetros en rallys como Caminos del Inca y en off road por los desiertos costeros peruanos, la similitud de estos con el Dakar es enorme y creo que es la base para poder completar exitosamente los 9,000kms de carrera" afirma Fernando Ferrand.

El objetivo del equipo es completar la carrera llevando un ritmo sostenido pero muy prudente, aprovechando al máximo los sectores de arena y dunas en los que son especialistas y sobre los que podrían obtener ventajas sobre los pilotos europeos poco habituados a la arena.

Por su parte Carlo Vellutino y Jaques Barròn quienes se preparan para enfrentar el reto afirmaron " Vivir el Dakar en moto es absolutamente increíble pero requiere de una enorme resistencia física y fortaleza mental para completar la carrera, nos estamos preparando lo mejor posible haciendo muchos kilómetros en moto cada semana además del entrenamiento físico con Tater Ledgard que empezarà en Agosto.

Ya esta on line el web site www.peruanosaldakar.com allí se encuentra toda la informaciòn sobre del proyecto, las fotos del equipo, los autos y motos asi como un blog en el que se puede hacer comentarios, aportes y sugerencia.



Los Autos y las Motos

LA TOYOTA FJ CRUISER.
Carrocería: aligerada y reforzada, jaula antivuelco integrada al chasis.
Motor: V6.Vvti 3,956 cc , computadora programable MOTEC, 310HP.
Transmisión: Caja de 6 velocidades, 4WD permanente mas reductora, bloqueo de diferencial al 100% en ambos ejes.
Suspensión: Amortiguadores BILSTEIN, dobles por rueda, resortes especiales KING.
Llantas y aros: Bridgestone Dueler MT 225/80R16, aros American Racing 16x8.
Otros: Tanques de combustible de 300 litros, butacas, arneses, intercomunicadores, timón y terratrip SPARCO

LA KTM 690 RALLY
Motor: Monocilíndrico, cuatro tiempos, 653,7 cc. Potencia 83 HP
Chasis: Cromo Molibdeno
Suspensión: Delantera: WP USD 48 mm diámetro / Trasera: WP monoshock.
Frenos: Delantero discos de 300 mm y  posteriores de 240 mm.
Peso: 158 Kg.


Equipo de prensa
Peruanos al Dakar 2010
www.peruanosaldakar.com
gente4x4@aventurismo4x4.com


Aventurismo 4x4 Perú - www.aventurismo4x4.com
Agosto 2009.